Kontrolní plán pro kontrolu úniku hydraulického systému

Možnost 1: Řešení konstrukčních a výrobních vad:
l. Volba vnějšího přizpůsobení hydraulických komponent hraje často rozhodující roli při netěsnosti hydraulických systémů. To určuje, že náš technický personál by měl pečlivě a systematicky vybírat válce, čerpadla, ventily, těsnění, hydraulické příslušenství atd. při navrhování nových výrobků a zdokonalování starých výrobků na základě principu výběru toho nejlepšího z nejlepších a výběru nejlevnější od nejlepších.
2. Přiměřený návrh montážních a těsnících ploch: Když je skupina ventilů nebo potrubí upevněno na instalační ploše, aby se dosáhlo uspokojivého počátečního utěsnění a zabránilo se vymáčknutí těsnicího prvku z drážky a opotřebení, měla by instalační plocha být rovná, těsnící plocha by měla být přesně opracována a drsnost povrchu by měla dosahovat 0,8 μ m. Rovinnost by měla dosahovat 0,01/100 mm. Na povrchu by neměly být žádné radiální škrábance a síla předběžného utažení spojovacích šroubů by měla být dostatečná, aby se zabránilo oddělení povrchu.
3. Při výrobě a přepravě je nutné zabránit kolizi a poškrábání kritických povrchů. Zároveň by měl být proces montáže a ladění přísně sledován, aby byla zajištěna kvalita montáže.
4. Potenciální nebezpečí úniku některých hydraulických systémů by se nemělo přehlížet a musí být eliminováno.

Možnost 2: Snížení nárazů a vibrací: Aby se snížila netěsnost hydraulického systému způsobená uvolněnými potrubními spoji, které nesou nárazy a vibrace, lze provést následující opatření:
1. Upevněte všechna potrubí tlumiči nárazů, aby absorbovaly nárazy a vibrace;
2. Ke snížení nárazu používejte ventily nebo akumulátory s nízkým nárazem;
3. Správně uspořádejte tlakové regulační ventily, aby byly chráněny všechny součásti systému;
4. Pokuste se snížit počet potrubních spojů a co nejvíce používejte svařovací spoje;
5. Místo kónických trubkových závitových spojů používejte přímé závitové spoje, T-spojky a kolena;
6. Pokuste se vyměnit každé potrubí za vratný olejový blok;
7. Podle maximálního použitého tlaku musí být během instalace specifikován krouticí moment šroubů a krouticí moment zátky, aby se zabránilo erozi povrchu spoje a těsnicích součástí;
8. Správně nainstalujte potrubní spoj.

Možnost 3: Snížení opotřebení dynamických těsnění: Většina dynamických těsnění je přesně navržena. Pokud jsou dynamická těsnění zpracována, správně instalována a používána rozumně, mohou zajistit dlouhodobý relativně těsný provoz. Z hlediska designu mohou konstruktéři přijmout následující opatření k prodloužení životnosti dynamických těsnění:
1. Odstraňte boční zatížení pístních tyčí a těsnění hnacího hřídele;
2. Chraňte pístnici prachovými kroužky, ochrannými kryty a pryžovými manžetami, abyste zabránili vniknutí nečistot, jako jsou abraziva a prach;
3. Navrhněte a vyberte vhodná filtrační zařízení a snadno čistitelné olejové nádrže, aby se zabránilo hromadění prachu v oleji;
4. Udržujte otáčky pístnice a hřídele co nejnižší.

Možnost 4: Požadavky na statické těsnění:

Statická těsnění zabraňují úniku oleje mezi pevnými pevnými povrchy. Rozumně navrhnout velikost a toleranci těsnicí drážky tak, aby do určité míry deformovala instalovaný těsnicí prvek, aby se vyplnily mikroprohlubně na dosedací ploše a zvýšilo se vnitřní pnutí těsnicího prvku na vyšší hodnotu, než je tlak, který se utěsňuje. Když tuhost dílu nebo síla předběžného utažení šroubu není dostatečně velká, protilehlá plocha se působením tlaku oleje oddělí, což způsobí mezery nebo zvětší mezery, které mohou existovat od začátku kvůli nedostatečné rovinnosti šroubu. těsnící plocha. Jak se protilehlý povrch pohybuje, statické těsnění se stává dynamickým těsněním. Hrubý spojovací povrch opotřebuje těsnění a měnící se mezera bude erodovat okraj těsnění.

Možnost 5: Kontrolujte teplotu oleje, abyste zabránili poškození těsnicích součástí:

Předčasné poškození těsnění může být způsobeno více faktory, jedním z nich je vysoká teplota oleje. Každé zvýšení teploty o 10 °C zkrátí životnost těsnicího prvku na polovinu. Účinný hydraulický systém nebo zařízení s nuceným chlazením by proto měly být přiměřeně navrženy tak, aby udržovaly optimální teplotu oleje pod 65 °C; Stavební stroje nesmí překročit 80 ; Dalším faktorem může být problém s kompatibilitou mezi použitým olejem a těsnícím materiálem. Typ a materiál hydraulického oleje a těsnicích součástí by měly být vybrány podle uživatelské příručky nebo příslušných příruček, aby se vyřešil problém s kompatibilitou a prodloužila se životnost těsnicích součástí.